درحالیکه ساخت زیردریایی های سرنشین دار برای اهداف علمی، تحقیقاتی و جنبه های تجاری در سالهای اخیر به واسطه جایگزینی آنان با شناورهای زیرسطحی کنترل شونده از راه دور به شدت کاهش یافته است، اما یک نمونه جدید از شناورهای زیرسطحی سرنشین دار در تعداد بسیار قابل توجه در حال ساخت و تولید است. تقریباً ۴۸ نمونه زیردریایی توریستی در طول ده سال اخیر ساخته شده و نیز ۳ نمونه از زیردریایی های تجاری بزرگ نیز به مدل های مسافربری تبدیل شده است. یک نمونه از این زیردریایی های با نام V۴۸ ظرفیت حمل ۴۸ مسافر را دارد. هر سال دو میلیون مسافر به منظور یافت شانس مشاهده موجودات دریایی به این شناورها روی می آورند و ۱۵۰ میلیون دلار درآمد سالانه این صنعت می باشد. اما باید بدانید که زیردریایی توریستی، هنگامی که در زیر یک مسیر دریایی حرکت می کند، نیروها و ممانهای تحریکی را تجربه می کند که در عمل کنترل این حرکات فرکانس پایین، دشوار می باشد و ممکن است منجر به پاسخ های خاصی گردد. از این گونه حرکات به نیروها و ممانهای مکش سطح آزاد تعبیر می شود. به علت اثر این نیروها و ممان ها، زیردریایی با خدمه و مسافرین آن ممکن است دچار مشکلاتی چون دریازدگی، بیرون آمدن پروانه از آب و غیره شوند. تحقیقات نشان داده است که امواج از روبرو بیشتر از امواج از عقب بر روی حرکات شناور تاثیر می گذارند. همچنین مدت زمان سفر، عمق عملیاتی و سرعت شناور بر ضریب عملکرد  این شناورها تاثیر می گذارد.